Yamaha sähköjä DT 50

Toissailtana pähkäilin noita DT:n jarruvalo vikoja. jarruvalo paloi kaiken aikaa, enkä oikein tiennyt miten noi johtimet ja kytkimet on DT:ssä laiteltu.

Selvitin asiaa vanhanaikaisesti eli seuraamalla johtoja. Avasin siis suojakuorta liitosten kohdasta jotta selviää mikä johdin menee minnekin. Tolkkuhan siihen viimenään löytyi kun selvisi että vika oli sisältä juuttuneessa etujarruvalon katkaisijassa. Tulipahan tehtyä turhaa työtä oikein urakalla.

Sitten vasta kirjoittelin itselle pienen muistion miten ne piuhat oikein menee. Mutta eikös se liity siihen vanhaan tosiasiaan että ohjekirjaa luetaan vasta sitten kun on ensin itse räpelletty pilalle saakka.

Toisaalta oppiahan tässä tuli oikein roppakaupalla. Enkä ihan kokonaan pieleen ajatellut omissa tutkimuksissani. Olen joskus kahta tai kolmeakin sähköhässäkkää tutkiskellut.

Ja muistin virkistykseksi kävi sekin seikka että tällaista vikaa paikallistettaessa olisi kyseisen piirin kytkimiltä otettava ensin johdot auki. Nytkin kävi niin että tutkin virran kulkua sähköpiirissä etujarruvalokatkaisimen johdot kiinnitettyinä. Tietenkin sähkö kulki viallisen katkaisimen läpi vaikka jarrua ei painettukaan päälle. .. … … muistanko tämän taas joskus??

DT 2007 kaavio

Värit ja selitykset
http://www.motot.net/galleria/kuva34381/

Kaavio
http://www.motot.net/galleria/kuva34382/

Sammutyskytkin 16

• Toiminta perustuu maadoitukseen. Eli sammutuskytkin yläasennossa saa maadoituksen kohteesta 6. (rungon maadoituspiste) musta N maadoitusjohdin kulkee seisontajalan kytkimen kautta. Joten jos seisontajalan kytkin on auki asennossa (jalka maassa ) ei maadoitus kulje sammutuskytkimelle 16, eikä sammutuskytkin pysty maadoittamaan johtimella valko-purple B-VL keskusyksikön ( 3 ) johdinnastaa nro3.

Etujarrun Jarruvalokytkin17.

• etujarruvalo kytkimelle 17 tulee kaksi johtoa joiden värit ovat sininen (BL) ja punainen (R) Punainen johdin kulkee suoraan takajarruvalokatkaisimelle (28) vaihtamatta väriä matkalla. Punainen R johdin jatkaa suoraan matkaa takajarruvalopolttimelle 24. Sininen (BL) johdin tulee virtalukolta(14) + johtona kun virta on kytketty. Sama sininen (BL) johdin kulkee äänimerkille 5 sekä siitä vilkkuvaloreleelle 7 sekä keskusyksikön (3) nastaan kuusi (BL) , sekä solenoidille 18 . Toiminta menee siis seuraavasti: Virtalukolta saadaan + siniseen johtimeen BL virta ( menee samalla muille toiminnoille ) ja etujarruvalokytkin tai takajarruvalokytkin johtaa jännitteen punaiseen R johtimeen joka menee suoraan takajarruvalolle 24 punaisena johtimena. takajarruvalon kaikki polttimet myös jarruvalo maadoittuvat maadoituspisteeseen 6 mustalla johtimella

Vilkkuvalokytkin 8 / vilkkurele 7

• Toiminta: Vilkkurele7 saa virtalukolta 14 jännitteensä sinistä BL johdinta myöten ja Vilkkuvalokytkin saa jännitteensä vilkkureleen kautta ruskeasta M johtimesta. Vilkkuvalokytkin jakaa jännitteen reuna-asennossa joko Purple VL ( vasen vilkkupiiri polttimot 25taka ja 10etu ) tai tai vihreään VR ( oikeanpuoleinen vilkkupiiri polttimot 23taka ja 12etu) keskiasennossa kytkentää ei tapahdu. Vilkkurele 7 saa siis toiminta maadoituksensa vilkkuvalopolttimoiden kautta johtimesta M.

Polttoainehana 22

• Polttoainehana 22 saa maadoituksensa mustasta N johtimesta joka maadoittuu maadoituspisteeseen 6 toimintajännitteensä polttoainehana 22 saa harmaasta GR johtimesta joka tulee näyttöyksikön nastasta nro 6, väri on harmaa GR.

Sytytyspuola 20

• Sytytyspuolan 20 ensiöpuoli saa ohjatun käyttöjännitteensä keskusyksiköltä 3 nastasta 9 oranssia AR johdinta myöten.

veden lämpötilan mittausanturi 30

• veden lämpötilan anturille30 menee valko-punainen B-R johdin keskusyksikön nastasta 10. sama johdin kulkee myös nopeusanturille 29 valko-punaisena. Lämpöanturilta lähtee ruskea-musta M-N johdin keskusyksikön3 nastaan 15. Sama ruskea-musta johdin menee myös näyttöyksikön nastaan 13

Ilman lämpötilan mittausanturi 31

• Sama keskusyksikön nastasta 10 oleva valko-punainen BR johdin menee myös ilman lämpötilan anturille 31 Toinen pinkki (vaaleanpunainen - musta) eli pinkki-musta RS-N johdin menee ilman lämpötilan anturilta keskusyksikön nastaan 16.

Lataussäädin 19

• Musta N johdin maadoittuu maadoituspisteeseen6, Valkoinen B johdin tulee suoraan magneeton 4 liittimeltä B joka on liittimen molemmin puolin samanvärinen. Johdin on latauskäämin pidemmältä puolelta. Lataussäätimen punainen R johdin menee diodille joka on päästösuunnassa akkuun päin ja on suorassa yhteydessä akun +napaan ( B+) lataussäätimen purple-yellow vaaleapuna-keltainen VL-GL johdin menee magneeton liittimelle jossa se vaihtaa värin kelta-puna GL-R väriksi. Johdin menee latauskäämin keskiosaan. ( latauskäämi on maadoitettu runkoon toisesta päästä )

Magneetto 4

Magneetolta tulee kahden käämin johtimet.

• Sytytyskäämi( lähtee kaksi johdinta): valko-punainen B-R joka jatkuu samana värinä keskusyksikön 3 nastaan 10. Sama B-R johdin menee ilman lämpö 31-, moottorin lämpö 30- , sekä nopeuden tunnistus anturille 29
  sekä toinen johdin sini-valkoinen BL-B joka jatkuu liittimeltä samanvärisenä keskusyksikön nastaan 12.
• käyttövirta/käyttöjännite( lähtee kaksi johdinta): latauskäämiltä kelta-punainen GL-R joka vaihtaa liittimellä väriksi VL-GL purple – keltainen tämä johdin tulee käämin keskeltä ja menee lataussäätimelle 19 ja näyttöyksikön 13 nastaan 8, Sekä lisäksi valkoinen B johdin joka on saman värinen myös liittimen jälkeen ja menee lataussäätimelle 19

Mixer oil probe 21 ( ilmeisesti 2T öljymäärän anturi )

• Maadoituksena anturille toimii sama musta N johdin joka tulee lataussäätimen N johdosta, joka on edelleen sama maadoituspiste 6. Anturilta menee valkoinen B värinen johdin näyttöyksikön 13 nastaan 12.

Mode valintakytkin 15

• Kytkimeltä lähtee kaksi johdinta liittimelle vihreä-musta VR-N sekä valko-vihreä B-VR liittimellä tapahtuu värin vaihdos. vihreä-musta VR-N vaihtuu punaiseksi R ja jatkuu näyttöyksikön nastaan 5. Toinen johdin valko-vihreä B-VR vaihtuu liittimellä väriksi sininen BL joka on sama virtalukolta tuleva sininen +johdin. Tämä johdin menee näyttöyksikön nastaan 14

Solenoidi 18 ( mikä lie ??)

• Solenoidille 18 tulee kaksi johdinta. Sininen BL joka tulee virtalukolta on sama BL joka menee moneen edellä mainittuun paikkaan käyttöjännitteeksi. sitten on kelta-valkoinen GL-B  joka menee keskusyksikön nastaan 8
• Luin nettimaailmasta että tämä kyseinen solenoidi on ns. ilmaventtiili joka antaa moottorille lisäilmaa suurilla kierroksilla. Tiedon oikeellisuutta en ole varmistanut.

Ground 26

• Erillinen maadoituspiste. puna-musta R-N joka on yhdistetty Diodilla seisontajalan katkaisijan 27puna-musta  R-N johtimeen. Diodi on päästösuunnaltaan seisontajalan katkaisijalta 27  groud 26 R-N johtimeen päin. Johdin menee näyttöyksikön 13 nastaan 15.