RVS tai X -1R vaiko molemmat?
Molemmat perustuvat tribologisiin toimintaperusteisiin muiden vaikutusmekanismien lisäksi.
Aineiden erilaisuudesta tai vastaavasti samanlaisuudesta on tosi paljon sellaista mustatuntuu MUTU juttua olemassa. Kumpikaan aine ei muuta itse voiteluöljyä vaan vaikuttaa autoreaktiivisesti metallien pinnoilla muodostaen suojaavan kalvon.
Suojaava trobologinen kalvo on kemialliselta koostukseltaan sekä olemukseltaan on erilainen.
Esitän tässä oman näkemykseni näiden lisäaineiden käytön osalta. Voin olla täysin väärässä, tai sitten en. Pähkäile rauhassa ihan itse, ja ominpäin niin sitten tiedät enemmän.
On kuitenkin syytä huomioida muutamia seikkoja.
Tribologiaan perustuvat öljyn lisäaineet, kuten RVS ja X-1R, voivat molemmat parantaa moottorin suorituskykyä vähentämällä kitkaa ja kulumista. Ne "tarttuvat" reaktiivisesti kumpikin aine pintoihin samalla toimintaperiaatteella luoden metallipintoihin, sekä metallin huokosiin tribofilmi pinnan. Tribofilmin koostumus on kiinni siitä millä ainesosilla se on saatu aikaiseksi. Sikis kumpikin aine tuottaa erilaisen suojapinnan. Lisäksi kummallakin aineella on myös muita vaikutusmekanismeja.
Tribofilmi syntyy, kun metallipinnat ovat toistuvassa kosketuksessa äärimmäisissä olosuhteissa. Tietyt hyvin tunnetut jo 30 luvulta asti vaikuttaneet lisäaineet, kuten sinkkidialkyyliditiofosfaatti (ZDDP), muodostavat tribofilmin, joka suojaa pintoja kulumiselta ja vähentää kitkaa.
tribofilmin, tai tribokeraamisen pinnan syntyyn vaikuttaa kolme tekijää joiden kaikkien on toteuduttava:
- Kitka ja lämpö: Metallipintojen välinen kitka nostaa lämpötilaa, mikä edistää tribokemiallisia reaktioita.
- Lisäaineet ja niiden koostumus: Tietyt lisäaineet, kuten fosforiyhdisteet, sinkkifosfaatit ja klooratut parafiinit, ovat erityisen tehokkaita tribofilmin muodostamisessa. Ne reagoivat metallipintojen kanssa muodostaen suojakerroksen.
- Paine: Korkeissa paineissa metallipinnat puristuvat toisiaan vasten, jolloin tribofilmi kehittyy aktiivisesti näiden pintojen välille estäen vakavan kulumisen.
Yhteiskäytön osalta kannattaa huomioida seuraavat asiat:
- Kemiallinen yhteensopivuus: Koska et voi tietää varmasti, miten RVS ja X-1R reagoivat keskenään, on suositeltavaa välttää niiden samanaikaista käyttöä ilman tarkempia tietoja valmistajilta. Yhteensopimattomuus voi heikentää kummankin lisäaineen tehoa tai aiheuttaa moottorille haitallisia sivuvaikutuksia, kuten lietettä tai suodattimen tukkeutumista.
Molemmat lisäaineet on yksistään käytettynä rakennettu kemialliselta koostumukseltaan niin että ne "sotkevat" eli haittaavat mahdollisimman vähän moottorissa käytettävän moottoriöljyn omia puhdistavia kalsium tasoja, happamuuden säätö aineita, yms lisäksi muita öljyssä jo olevia tribologisia aineita. Kun joukkoon lisätään kahta eri valmisteista lisäainekoostumusta tilanne voi muuttua epäsuotuisaksi. - Lisäaineiden toiminta-ajatus: RVS on tunnettu siitä, että se muodostaa keraamisen kalvon metallipinnoille, mikä vähentää kitkaa ja kulumista pitkäaikaisesti. X-1R puolestaan parantaa öljyn voiteluominaisuuksia ja vähentää kitkaa erityisesti kitkapinnoilla muodostaen erittäin tiheän sekä kovan ohuen tribofilmi pinnan metallipinnoille. Näiden tuotteiden toimintamekanismit ovat joiltain osin samat mutta, ehkä kuitenkin erilaiset, kuten esimerkiksi kumpaisenkin aineen tribofilmin kemiallinen koostumus on erilainen, mikä tekee niiden vaikutusten ennakoimisesta yhdessä vaikeampaa. On hyvin mahdollista ettei kumpikaan aine pääse vaikuttamaan toivotulla tavalla, tai ainakin tribofilmin syntymisen olosuhteet heikkenevät molemmilta aineilta.
- Järjestys, jos molempia haluaa käyttää: Jos haluat kokeilla molempia lisäaineita, turvallisin tapa on käyttää niitä erillisinä hoitokertoina, esimerkiksi niin, että mielummin ensin käytät yhtä lisäainetta RVS, annat sen vaikuttaa ja tehdä tehtävänsä esim. seuraavaan öljynvaihtoon asti, tai vaikka vieläkin pidempään kaksikin öljynvaihtoa, ja sitten seuraavassa tai sitä seuraavassa huoltokierrossa kokeilet toista lisäainetta (X-1R). Tämä vähentää riskiä, että aineet vaikuttavat toistensa toimintaan negatiivisesti. Tällöin on varmempaa sanoa ettei aineiden kemialliset erot enää ole vaikuttamassa, sekä voi myös sanoa ettei X -1R lisäyksestä ainakaan ole haittaa RVS toimintaan. Hyöty voi silti olla suhteessa mitättömämpi jo RVS pinnoitteen takia vähentyneen kitkan takia kuin alunperin suurempi kitkaiselle käsittelemättömille metallipinnoille laitetulla lisäaineella.
Suositus:
On aina hyvä tarkistaa molempien tuotteiden valmistajilta suositukset ja kysyä erityisesti yhteiskäytön mahdollisuudesta. Lisäaineiden käyttötarkoitukset ja koostumukset voivat erota toisistaan, mikä vaikuttaa myös siihen, kuinka niitä voi yhdistää turvallisesti ja tehokkaasti.
Suosittelen myös käyttämään aikaa tribologi Motor Oil Geek videoiden parissa. Lakes Junior on sertifikoitu öljyasiantuntija, tribologi ja hän puhuu hyvin paljon öljyjen kemiasta sekä voitelusta, sekä lisäaineistuksesta.MR Motor Oil Geek
Olen kirjoitellut myös muita voiteluun kuuluvia artikkeleita. Koko voitelusarja