Kuluttaako moottori öljyä kunnossa ollessaan

Kysyin ChatGPT ltä kysymyksiä.

En osaa sanoa tekoäljyn luotettavuudesta. Mutta luulenpa että näin yksinkertainen sekä yleisesti tiedossa ollut asia pitänee paikkansa.

Minä ns "vanhana autonasentajana" olen aina uskonut ammattikoulun opettajan sanaa kouluajoiltani, jossa hän sanoi että jos öljyä ei ollenkaan kulu, moottori ei saa joka paikassa voitelua. tarkoittaen juuri männänrenkaiden yläpuolella olevaa voitelukalvoa joka suojelee sekä tiivistää männänrenkaat sylinteriputken seinämää vasten.

Nykyisin tekninen kehitys on ollut valtavaa niin öljyjen osalta kuin materiaalien osalta. Oikeastaan voi suoraan sanoa että öljyjen kemiallinen kehitys mahdollistaa mitä erikoisempia ja yhä parempia teknisiä kehitysaskeleita.

Siitä huolimatta moottorissa on kohteita jotka kuluttavat öljyä ( määrää vähentävästi ). Kulutus ei ole paljon, mutta se vaan on.

Huomasin että nuo ChatGPT:n antamat vastaukset ovat hyvin pitkälti aivan samoja kuin olisin sanonut itsekin. No sällyyhän kirjoittamisen vaivaa osittain.

Minä

Auton moottorin öljynkulutus. Toiset väittävät ettei moottori saa kuluttaa lainkaan öljyä. Minä taas ajattelen että määrä on pieni, mutta muuten esim sylinteriputken pinta jää kuivaksi kun mäntä menee ylöspäin. Joten pieni öljykalvo on pakko olla. Ja siitä öljykalvosta osa jää palotilaan palavaksi tai häviäväksi. Miten on, olenko väärässä?

ChatGPT sanoi:

ChatGPT

Et ole väärässä. On normaalia, että auton moottori kuluttaa jonkin verran öljyä ajan myötä, ja pieni öljynkulutus on itse asiassa odotettavissa. Moottorin sisällä männät liikkuvat sylintereissä, ja niiden väliin muodostuu öljykalvo, joka toimii voiteluaineena vähentäen kitkaa ja kulumista. Tämä öljykalvo ei pysy täysin muuttumattomana, vaan pieni määrä öljyä voi joutua palotilaan ja palaa siellä. Tämän vuoksi moottorit kuluttavat jonkin verran öljyä.

Öljyn tehtävänä on voitelun lisäksi auttaa myös lämmön siirrossa ja pitää moottorin sisäosat puhtaina. Jatkuva pieni öljynkulutus on normaalia, mutta liiallinen kulutus voi olla merkki ongelmista, kuten tiivisteiden tai männänrenkaiden kulumisesta. Auton valmistajat antavat usein suosituksia öljynkulutuksen normaaleista rajoista.

Joten pienen öljynkulutuksen taustalla on juurikin tuo mainitsemasi öljykalvon olemassaolo, ja sen kuluminen on luonnollinen prosessi moottorin toiminnan kannalta.

Luulenpa että tulkinnanvaraa jää edelleen siihen mikä on "luonnollinen" kulutuksen määrä.

Öljyn kulumiseen moottorissa voi vaikuttaa useita eri tekijöitä. Tässä tärkeimpiä syitä, jotka voivat lisätä öljynkulutusta:

1. Moottorin ikä ja kunto:
   • Vanhemmissa moottoreissa männänrenkaat ja tiivisteet voivat olla kuluneet, jolloin öljyä pääsee helpommin palotilaan ja palaa siellä. Kuluneet osat voivat myös aiheuttaa vuotoja, mikä lisää öljynkulutusta.
2. Männänrenkaat ja sylinterin seinämät:
   • Männänrenkaiden tehtävänä on estää öljyn pääsy palotilaan. Jos ne kuluvat tai eivät enää tiivistä kunnolla, öljyä voi päästä palotilaan ja palaa, mikä lisää kulutusta.
3. Tiivisteiden kunto:
   • Venttiilikannen tiivisteet, kampiakselin tiivisteet ja muut moottorin tiivisteet voivat vanhetessaan alkaa vuotaa, mikä aiheuttaa öljyn kulumista.
4. Ajotyyli:
   • Korkeat kierrokset, nopea kiihdyttäminen ja raskas kuorma voivat lisätä öljynkulutusta, koska ne kuormittavat moottoria enemmän. Moottori saattaa käydä kuumempana, jolloin myös öljyn kulutus kasvaa.
5. Öljyn laatu ja tyyppi:
   • Käytetyn moottoriöljyn viskositeetti ja laatu vaikuttavat kulutukseen. Jos käytetään liian ohutta öljyä (alhaisempi viskositeettiluokka), se voi helpommin päästä palotilaan männänrenkaiden ohi. Suositeltujen öljylaatujen käyttö on tärkeää optimaalisen voitelun ja öljynkulutuksen hallitsemiseksi.
6. Ajo-olosuhteet:
   • Kylmät olosuhteet tai hyvin kuuma ilmasto voivat vaikuttaa öljynkulutukseen. Kylmällä säällä moottorin voitelu voi olla hitaampaa, mikä johtaa kulumisen kasvuun, ja kuumissa olosuhteissa öljy voi höyrystyä helpommin.
7. Turboahdin:
   • Turboahdetuissa moottoreissa voi olla korkeampi öljynkulutus, sillä turboahtimet voivat vaatia enemmän voitelua ja aiheuttaa korkeampaa lämpötilaa, mikä voi polttaa öljyä nopeammin.
8. Moottorin sisäiset ongelmat:
   • Esimerkiksi huonosti toimivat venttiilinvarren tiivisteet tai tukkeutunut PCV-venttiili (positive crankcase ventilation) voivat johtaa siihen, että öljyä pääsee liikaa palotilaan. PCV-venttiilin tarkoitus on poistaa kampikammiosta ylimääräisiä kaasuja ja öljynhöyryjä, ja sen tukkeutuminen voi lisätä öljyn kulutusta.
9. Vuodot:
   • Ulkoiset vuodot tiivisteistä tai öljypohjasta voivat myös olla syynä öljyn kulumiseen. Tämä on yleensä havaittavissa öljytahroina auton alla tai moottorin pinnalla.

     ---

     ---

Puhdistusaineet

Moottorin puhtaus voi vaikuttaa öljynkulutukseen monella tavalla, ja markkinoilla tarjottavilla puhdistavilla hoidoilla (kuten moottorin huuhtelut ja lisäaineet) voi olla positiivinen vaikutus, jos niitä käytetään oikein. Tässä muutamia keskeisiä kohtia siitä, miten moottorin puhtaus liittyy öljynkulutukseen:

1. Öljykanavien ja venttiilien puhtaus:

• Jos moottoriin kertyy karstaa, likaa tai öljyjäämiä, se voi tukkia öljykanavia ja venttiileitä, mikä estää öljyn vapaan virtauksen moottorin sisällä. Tämä voi johtaa siihen, että öljy ei pääse kunnolla voitelemaan kaikkia osia, mikä voi aiheuttaa lisääntynyttä kitkaa ja kulumista.
• Puhdistavat hoidot voivat auttaa poistamaan tätä kertymää ja varmistamaan, että öljy kiertää moottorissa oikein, mikä vähentää ylimääräistä öljyn kulutusta.

2. Männänrenkaiden toiminta:

• Karstan ja muiden epäpuhtauksien kerääntyminen männänrenkaiden ympärille voi vaikuttaa niiden kykyyn tiivistää kunnolla. Tämä johtaa siihen, että enemmän öljyä pääsee palotilaan, missä se palaa ja lisää öljynkulutusta.
• Moottorin puhdistavat hoidot voivat auttaa puhdistamaan männänrenkaiden ympärille kertynyttä karstaa ja palauttamaan niiden toimintakyvyn, mikä vähentää öljyn palamista ja kulutusta.

3. PCV-venttiilin ja muiden ilmanvaihtojärjestelmien puhdistaminen:

• Kuten aiemmin mainittiin, PCV-venttiilin tukkeutuminen tai epäpuhtaudet moottorin ilmanvaihtojärjestelmissä voivat aiheuttaa ylimääräistä öljyn kulutusta. Puhdistushoidot voivat auttaa varmistamaan, että ilmanvaihtojärjestelmä toimii oikein ja estää ylimääräisen öljyn pääsyn palotilaan.

4. Öljyn ominaisuuksien säilyminen:

• Puhdas moottori tarkoittaa myös sitä, että öljy säilyttää paremmat voiteluominaisuudet pidempään. Jos moottorissa on paljon karstaa tai epäpuhtauksia, ne voivat saastuttaa öljyä ja heikentää sen kykyä suojata moottoria tehokkaasti. Tämä johtaa lisääntyneeseen kulumiseen ja voi kasvattaa öljynkulutusta.

5. Lisäaineiden käyttö ja vaikutus:

• Puhdistavat hoidot voivat sisältää lisäaineita, jotka auttavat hajottamaan likaa, karstaa ja muita epäpuhtauksia moottorin sisällä. Näillä voi olla suotuisa vaikutus öljynkulutuksen vähentämiseen, mutta väärinkäytettynä tai liian voimakkaita tuotteita käytettäessä voi olla myös riski vahingoittaa moottoria, esimerkiksi liian aggressiivisella puhdistuksella.

Puhdistavien hoitojen merkitys öljynkulutuksen vähentämisessä:

• Jos moottori on suhteellisen puhdas ja hyvin huollettu, et välttämättä tarvitse puhdistavia hoitoja säännöllisesti. Öljynvaihdot oikeilla väleillä ja oikeanlaisen öljyn käyttäminen pitävät moottorin jo itsessään melko puhtaana.
• Kuitenkin, jos on havaittu ongelmia kuten lisääntynyttä öljynkulutusta, karstan kertymistä tai tukoksia, puhdistushoidot voivat olla hyödyllisiä. Ne voivat palauttaa moottorin osien toimintakyvyn ja vähentää öljyn kulutusta, jos ongelma on johtunut epäpuhtauksista.

Lopputulos:

Moottorin puhtaus on merkittävä tekijä öljynkulutuksen hallitsemisessa. Jos moottoriin kertyy karstaa tai likaa, se voi heikentää tiivisteiden ja männänrenkaiden toimintaa sekä vaikuttaa öljynkiertoon, mikä johtaa lisääntyneeseen öljynkulutukseen. Puhdistavat hoidot voivat auttaa parantamaan moottorin toimintaa ja vähentämään öljyn kulutusta, mutta ne eivät ole aina tarpeen, jos moottori on jo hyvin huollettu ja puhdas.

Huom! minulla ei ole oikeuksia esitettyihin Youtube videoon

Valvoline on tehnyt varta vasten puhdistus- sekä suojausöljyn.

Valvoline moottoriöljyn valmistaja on paneutunut omassa laboratoriossaan ( Valvoline on ainut öljy-yhtiö jolla on oma moottoritestaus laboratorio ) myös muun öljytuotannon ohella nimenomaan puhdistaviin öljytuotteisiin. Kertakäyttöisesti suositellut Valvoline Premium Blue 10W - 30, Restore diesel moottoreille ja pidempäänkin käyttöön Valvoline Restore & Protect 5W - 40 bensiini moottoreille, ovat saaneet todella hyviä tuloksia moottorin puhdistuksen suhteen. Lisäaineistus näissä kahdessa puhdistusöljyssä on koostumukseltaan kuin "yö ja päivä", mutta niin on käyttötarkoituskin.

Syökö autosi moottori öljyä? Autohuoltovinkki | KAASUJALKA

Videon oikeudet kanavalla Kaasujalka

Mikä sitten on normaalia?

Minä

Vielä lopuksi. onko jotain keskiarvoa esittää jonka kunnossa oleva henkilöauton moottori kuluttaa esimerkiksi 5000km matkalla?

ChatGPT sanoi:

ChatGPT

Henkilöauton moottorin öljynkulutus voi vaihdella suuresti eri tekijöiden mukaan, kuten moottorin tyyppi, ikä, ajotapa ja öljyn laatu. Yleisenä keskiarvona kunnossa oleva moottori kuluttaa yleensä noin 0,1–0,5 litraa öljyä per 1000 kilometriä. Tämän perusteella voidaan arvioida, että kunnossa oleva moottori voisi kuluttaa noin 0,5–2,5 litraa öljyä 5000 kilometrin ajon aikana.

On kuitenkin tärkeää huomata, että uudemmat moottorit voivat kuluttaa vähemmän öljyä, ja jotkut valmistajat pitävät jopa 1 litran öljynkulutusta per 1000 kilometriä hyväksyttävänä joissakin ajoneuvoissa, erityisesti turboahdetuissa moottoreissa.

Jos öljynkulutus ylittää nämä rajat, voi olla syytä tarkistaa moottorin kunto, esimerkiksi männänrenkaiden, tiivisteiden tai venttiilinvarren tiivisteiden osalta.