Jo vuodesta 2002

Kerron vuosien kokemuksista

NotebookLM tiivistelmä: Äänitteellä henkilö kertoo vuosien kokemuksistaan G20-malliseen dieseli-Van-autoon liittyen. Hän kuvailee auton kestävyyttä, varaosien saatavuutta ja korjaamisen helppoutta. Keskeisenä teemana on auton luotettavuus ja helppo huollettavuus, huomioiden myös yleisiä väärinkäsityksiä auton ominaisuuksista ja korjauksesta. Puhuja painottaa positiivisia kokemuksiaan, mutta mainitsee myös polttoaineenkulutuksen sekä yleisiä vanhojen autojen ongelmakohtia. Kokemuksia jaettaessa hän korostaa harrastajayhteisön merkitystä varaosien löytämisessä ja teknisessä avussa.

Minulla on toinenkin ja paljon vanhempi auto. Itseasiassa 2kpl vm -65 autoja joista toinen pääsee syysajelulle. Syysajelu 2025

Mittapuu sille milloin auto on enää kunnostettavissa.

Kuten videollakin sanoin, on "läpimätä" tai kunnostuskelvoton kovin suhteellinen asia.

Lähestulkoon huonokuntoisista huonokuntoisimmatkin on pelastettavissa vielä käyttöön. Tulevaisuudessa tämä on tuskin mahdollista sillä lainsäädäntöä kaavaillaan muutettavaksi niin ettei liikenteestä kerran poistettujen autojen säilytys, eikä pitkittyneeksi muodostunut kunnostus ole enää mahdollista. Siksi onkin varsin suotavaa että ne jotka aiotaan kunnostaa tai säilyttää olisivat pikaisessa jonossa kunnostukseen.

Hatunnosto sekä syvä kunnioitus niille jotka jaksavat näiden vanhojen autojen kunnostusta tehdä. Kaikilla ei ole mahdollisuuksia, vaikka osaaminen riittäsikin. Homma vaatii paikan, aikaa, rahaakin jonkin verran.

"Melkein" huonokuntoinen Datsun tieliikenteeseen.

Datsunin rinnalla näyttää C Kadett olevan melkein jo vamis käyttöön

Kimmo Partanen

Kaivetaan Datsunista ruosteita esille ja kojetaulu on pakko ottaa irti

Reiällisestä reikäjuustosta vielä upea auto

 Ja tarina siitä miten se ei pidä mennä

Kun on tarve taivutttaa peltiä

Taidonnäyte sekä osoitus siitä että se tosiaan on mahdollista ihan "kotikonstein"

Tehdään Datsuniin pala pohjalevyä valmiiksi

Oleellista tietoa ruostekorjauksesta

kuten kaksikomponentti happopohjamaali, hionta pohjamaali, ruostekitti ( Car System Rust Putty )

Takajousien vaihto

Hämmästyttävä video siitä miten 13 vuotta harrasteajossa olevasta autosta irroitetaan takajousi. Ei ollut pultin kannat pyöristyneet ruosteesta, ei kierteet jumissa, eikä edes likaa missään. Uskomatonta!! Uskomatonta!!
Suomen keliolosuhteet varsinkin talvella ovat järkyttävän huonot autojen säilymisen kannalta. 

n